施工升降機(jī)也叫外用施工電梯或簡(jiǎn)稱升降機(jī)。它是高層建筑施工中的重要設(shè)備，也是施工現(xiàn)場(chǎng)容易發(fā)生事故的危險(xiǎn)源，更因?yàn)樗芤l(fā)多人傷害的重大事故，在安全檢查工作中應(yīng)列為重點(diǎn)檢查的內(nèi)容。希望對(duì)您有一定的幫助。
先檢查基礎(chǔ)部位是否有積水，是否有下沉跡象，檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)有裝在一層樓板上的升降機(jī)，必須檢查地下室的頂撐系統(tǒng)及計(jì)算方案；檢查接地系統(tǒng)是否符合要求；緩沖器（彈簧）應(yīng)齊全有效；底籠圍擋嚴(yán)密無(wú)破損；升降機(jī)底層進(jìn)出口應(yīng)有防護(hù)棚。檢查架體結(jié)構(gòu)，應(yīng)查看基礎(chǔ)及標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓緊固情況，螺栓按規(guī)定設(shè)置雙螺帽或彈簧墊；各部位焊縫完好無(wú)裂紋；附著桿件應(yīng)按照說(shuō)明書(shū)要求的材質(zhì)、規(guī)格設(shè)置，不應(yīng)任意更改。附著桿間距應(yīng)符合說(shuō)明書(shū)要求，一般為6m一道；附著桿的連接方式及緊固方式應(yīng)按說(shuō)明書(shū)要求執(zhí)行，不應(yīng)隨意變更。安全檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，有用鋼筋代替螺栓，鋼筋兩端分別焊?jìng)€(gè)鋼筋頭代替鑼帽的現(xiàn)象。這種做法是非常危險(xiǎn)的。
機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)：升降機(jī)的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)可分為封閉式和開(kāi)啟式兩部分。它的變速部分（蝸輪、蝸桿減速箱）和錐鼓式限速器的離心制動(dòng)部分，是封閉式的。其它部分是開(kāi)啟式的。封閉部分不易檢查，現(xiàn)場(chǎng)只能看一下變速箱是否漏油、錐鼓式限速器名牌上標(biāo)注的檢測(cè)日期是否超期，它的檢測(cè)周期一般為兩年，錐鼓式限速器（漸進(jìn)式限速器）必須經(jīng)國(guó)家規(guī)定的安全監(jiān)測(cè)中心定期監(jiān)測(cè)并做鉛封，使用單位不準(zhǔn)隨意調(diào)整。開(kāi)啟部分的檢查與檢測(cè)不同，因安全檢查涉及的點(diǎn)多面廣，時(shí)間有限，相對(duì)于升降機(jī)的安全檢測(cè)要粗放一些。一般情況下不帶儀器，全憑經(jīng)驗(yàn)觀察。要檢查各傳動(dòng)部位的間隙不能過(guò)大，一般控制在0.2——0.5mm左右，齒輪與齒條嚙合時(shí)齒底的間隙為2mm左右。以上就是小編總結(jié)的相關(guān)內(nèi)容，如果您還有不了解的歡迎電話聯(lián)系我們！